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关于联轴器在减速机上的应用的分析

来源:原创 作者:迈凯联轴器 时间:2015-9-6 21:55:18 浏览量:
联轴器在减速机上的应用
联轴器作为传动装置中必备的零部件,减速机上,它也是不可缺少的。联轴器在减速机上的安装的时候要留意以下几点:
1联轴器排油槽的油应能排除,加快机应平稳地安装在不乱程度的底子或底座上。且冷却氛围轮回畅通流畅。底子不可靠,联轴器运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动毗连件有凸起物或采用齿轮、链轮传动时,应试虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。  
2联轴器不答应用锤子敲击,凡把持组装夹具和轴真个内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可以或许造成加快机内部零件的破坏。最好联轴器不采用钢性固定式联轴器,因该类输出轴上装配传动件时。联轴器装配欠妥,会引起毋庸要的外加载荷,甚至造成轴承的早期破坏,严峻时甚至造成输出轴的断裂。 
3联轴器安装减速机时,应正视传动中央轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对联轴器中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。
联轴器在我国的发展趋势
20世纪80年代以前我国原一机部、纺织部、二机部有为数不多的几项部级联轴器标准,经过20年的发展,至20世纪末,已形成由基础标准、产品标准、质量分等标准组成的联轴器专业标准体系。纵观我国联轴器标准发展史,联轴器标准的级别,即国家标准和机械行业标准,基本上是以时间来划分。1989年以前无论是联轴器基础通用标准或产品标准,几乎都是国际,1989年至1990年之间是联轴器专业标准(ZB),1991年以后全部都是联轴器机械行业标准(JB),1999年起联轴器全部为推荐标准(JB/T)。1998年国家质量技术监督局废止专业标准和清理整顿后应转化的联轴器国家标准,从1999年3月1日起,联轴器专业标准(代号ZB)、清理整顿后应转化为其他标准,全部停止按专业标准和国家标准使用,新制修订的标准不得引用以上标准。
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