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我们以swc万向联轴器为例，联轴器未注油的情况下，轴承内部有效间隙为97000mm^3。那么在注油过程中出现加不进去的情况下该怎么处理呢？首先我们来排查几个可能出现的问题点：

1）加油孔是否被堵塞。如果黄油嘴被砸到六角变形或者油嘴生锈等会导致油路不通，此时应及时更换黄油嘴。我们提醒您，在更换过程中务必保持接口周围清洁，防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。

万向联轴器注油知识

2）黄油枪进气压力不足。高压注油器是以压缩空气作动力的注油设备，借助泵的作用使油料产生高压，利用高压进行注油。在使用之前要注意启动空气压缩机，准备好0.6-0.8兆帕的压缩空气。联接时须做好各联接部件的清洁工作，用扳手拧紧螺帽，以免漏油。

3）加注油脂不适合。润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上，有负载时，稠化剂将油释放出来，从而起到润滑作用。如果设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大，要注意季节用脂的及时更换，以免变硬了的黄油块堵住出油孔。万向传动轴轴十字轴总成一般采用3#通用锂基脂润滑脂，应用在-20℃-120℃的工作温度范围内的各种机械设备，具有良好的抗水性、机械安全性、防锈性和氧化安定性。

4）操作人员的误判。为什么说在一些情况下，工人会产生打不进去油的误判呢？举例，一般常见的气动高压注油机输油量约为0.85L/min，对于文章中提到的SWC350十字轴总成，轴承空腔注满油折合约为6.85s，同时考虑到出厂预注油、日常油脂的存留量等情况，实际注油时间约为3-5s。因此润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。

再次遇到这些问题时，就能逐一排查，如有处理不了的问题，请及时联系迈凯传动的客服人员，24小时为您提供咨询。